世界各地尝试app定制公交服务为何大多不成功

1月10日消息,据国外媒体报道,世界各地的城市在尝试基于应用预约的定制公交服务,但往往收效甚微。

自去年9月以来,上海松江-张江9路巴士的通勤者有了一种新的乘车方式。他们不是站在一个指定的站点,而是打开手机应用,预约要去的地方,就像打车一样。这项由阿里巴巴提供的服务会考量那些预约信息,计算出巴士应该去哪里,并利用人工智能来定制路线。行驶途中只停靠小区门口和写字楼周边站点。

今年早些时候,新加坡决定不再试行定制公交。在德国,微公交公司Clevershuttle从其运营的八个城市中的三个撤出,理由是经济问题和官僚障碍。在与共享乘车公司Via合作的一个试点项目中(将未被覆盖到的居民载到站点),洛杉矶地铁每趟花费14.50美元,是普通公交的两倍。

除了建议深度挖掘丹寨的传统文化,更有热心的轮值镇长建议面向未来,利用高科技服务于丹寨。

今年云南稻谷和马铃薯单产水平进一步提高。据分析,这主要得益于云南强化农业科技支撑,持续推广优良品种,稻谷良种覆盖率达90%以上,马铃薯优质种薯进一步推广。

陈茂波预告,将于2月发表的财政预算案会以“撑企业、保就业、振经济、纾民困”为主调,纾缓经济下行对中小企和市民造成的“痛感”。(完)

陈茂波认为,香港目前面对三个迫切问题,包括暴力胁迫、社会争议及经济衰退。他说,三者有着互为影响的关系,但必须分开处理,当中经济衰退更需要香港上下一心、合力应对。在他看来,消费及旅游业放缓的情况能否早日改善,需视乎香港内部社会局势能否尽快恢复平稳。

像上海9路这样的项目代表了一种新的努力。这种由科技驱动的新型服务有时被称为微公交,因为它们使用小型车辆。它们旨在帮助交通部门覆盖通勤距离较远的上班族的人群、不想开车但又不想挤公交的城市人等人群。

不过,在交通系统最重要的路线上,新技术有望带来真正的价值。“人们总是在谈论第一公里和最后一公里,但是没有人在解决二者之间的所有路程。”交通技术公司Optibus的CEO阿莫斯·海吉格(Amos Haggiag)说。Optibus软件可以输入无限的数据源来演算出最优的路线和时刻表。海吉格补充说,以色列的荷兹利亚市在重新设计公交地图和增加频次之后,公交客流量翻了一番。(乐邦)

第37任轮值镇长蒋礼在发言中掷地有声:立一个flag,明年一定要帮丹寨开发10个有价值的文创产品。

好创意带来了意想不到的成果。每一任轮值镇长来到丹寨履职都会给丹寨带来惊喜,当然也带来了社会各界对丹寨万达小镇的关注和赞誉。小镇的知名度高了,游客自然络绎不绝。截止2019年7月初,开业仅两年的丹寨万达小镇共接待游客1100多万人次。客人来了,也带动了丹寨当地经济的快速发展。今年4月,贵州省人民政府批准丹寨县退出贫困县序列。

吕春维是小镇的第18任轮值镇长,作为车托帮的CEO他对丹寨万达小镇的发展前景充满信心,他表示随着小镇的各项旅游设施逐步完备,会吸引越来越多的游客,关键是要利用最新的互联网技术来服务丹寨、服务扶贫事业。他还建议,如果将区块链技术运用到扶贫茶园的认领中,相信会激化更多的爱心人士参与。

过去几年,芬兰赫尔辛基、悉尼等城市也都在试验定制公交服务,但大多数都没有成功。

除了提出更多建设性的意见,也有轮值镇长提出了更深的思考:担任过镇长的外籍演员曹操就发出一个令人沉思的“天问”:人们为什么要来丹寨?丹寨应该用什么独特的标签吸引更多的人前来?知名评论员张春蔚更是直言,万达帮扶丹寨、镇长们为小镇做贡献,我们都必须要学会站在终点看起点,那就是我们今天做的事情能够为未来的丹寨留下什么?

不知不觉,座谈会已经严重超时,尽管窗外已经夜幕低垂、寒意四起,但大家发言的热情依然不减。镇长们建议献策,就像他们还是这个小镇的在任镇长,或者说就像他们一直不曾离开……

丹寨万达小镇“轮值镇长”是一个伴随着小镇运营而诞生的品牌推广项目。小镇开业伊始,摆在万达集团面前的一个任务就是如何让小镇的品牌迅速成长?如何让小镇长期有话题、一直受关注?在经过数十次会议讨论、头脑风暴之后,一个面向全球招募,让有创意、愿意为丹寨扶贫做实事的能人“轮流”来当“镇长”的项目就逐渐成形了。

在轮值镇长们参加的丹寨扶贫座谈会上,大家说出了自己的心声。

据那些推动这种解决方案的科技公司称,实现定制公交需要处理大量的交通数据,需要使用算法来创建定制的共乘路线。那些数据现在可以通过位置跟踪获得。

解海龙从上世纪90年代初开始就用手中的相机记录中国贫困山区的生存现实,他尤其关注农村失学儿童的前途命运,帮助了成百上千名儿童重返课堂。1991年,解海龙在大别山深处拍摄并发表了摄影作品《我要读书》,那幅照片定格了一个大眼睛的小姑娘,成为“希望工程”的宣传标志。如今,邀请他来担任丹寨万达小镇的第100任轮值镇长,使他再次成为一个中国扶贫攻坚的见证者。解海龙在发表“就职演说”时说:成为小镇的轮值镇长,这个经历将让他终生难忘。面对在座的历任轮值镇长,他表示只要大家一起发挥自己的作用,就一定能帮助丹寨、帮助万达小镇。

定制巴士其实已经存在了几十年。公共交通机构通常称它们为响应需求型公交车,将它们用于服务那些无法方便使用标准路线的用户(比如住得特别远)。因为它们的受众相对较少,所以成本很高。它们的效率也很低,乘客等待时间不明确。

除了关注轮值镇长项目为丹寨万达小镇赢得的影响力,故地重游的历任轮值镇长们更关心的是,接下来如何用这一项目推动小镇和丹寨县的发展。

在公共交通顾问贾勒特·沃克(Jarrett Walker)看来,问题在于科技公司和规划者“没有意识到自己是属于少数的精英群体,这意味着你喜欢上的东西实际上可能并不适用于所有人。”

旧地重游,不少轮值镇长都感触颇多。他们走访苗家村寨、探望当初履职时认识的小镇店家,故人重逢,倍感亲切;但看到丹寨万达小镇的新景观、新变化,熟悉的小镇又似乎变得有几分陌生。一位回访的镇长向万达集团的同事感叹,回到丹寨、回到小镇感觉真好!更有人在座谈会上一时冲动,说出了“一日做镇长,一辈子是镇长,一直要为丹寨做贡献!”的豪言壮语,让在座的不少镇长们都感同身受。

好创意激发了人们的热情。丹寨万达小镇招募轮值镇长的H5甫一上线,就在短短十几天时间里吸引了1.3万人报名,参加报名的人遍布全球,涉及数百种职业。两年多时间过去了,丹寨万达小镇已先后迎来了100任轮值镇长。他们职业不同、兴趣不同,国籍不同,但是他们无一例外都成为丹寨万达小镇的形象大使,在全球各个领域宣传小镇、推广小镇。有轮值镇长为小镇带来了新颖的文创产品设计、也有轮值镇长将茶叶市场的运营经验带到了丹寨、在丹寨开辟了行之有效的扶贫茶园,还有轮值镇长将丹寨的风土人情拍成视频和照片传播到了大江南北,更有外籍人士担任的轮值镇长将小镇推上了国际知名旅行指南《孤独星球》。

罗可歌导演是第43任轮值镇长,抢着发言的他建议要深入挖掘丹寨的传统文化、非遗文化,让各类传统文化深度融合,打造一个内涵更丰富、形式更多样的演出,为丹寨万达小镇的发展创造更多的价值。

如果说交通系统的成功与否取决于使用它的人数,那么成功的公共交通绝不是定制预约式的。城市提高公交车的乘客量,依靠的是提高最繁忙路线的频次、速度和载客量,而不是改善它们到达用户居住地的能力。

据国家统计局云南调查总队有关负责人分析,今年云南最大限度克服了春末夏初严重干旱及上半年草地贪夜蛾虫害影响,经过调优种植结构,粮食播种面积稳中略降,但在强有力的农业科技支撑下,全年粮食生产实现丰收,单产水平继续提高。

然而,该模式在现实中实施起来并不简单。并不是每个需要外出的人都能使用手机应用。在不同的国家,收入水平和年龄层上的差异意味着智能手机普及率不尽相同。

好创意也收获了社会高度肯定。两年来,轮值镇长项目已成长为丹寨万达小镇的独特IP。2018年,脱胎于丹寨万达小镇轮值镇长创意的“52个镇长”先后斩获戛纳国际创意节铜狮奖、2018 ONE SHOW中华创意奖全场大奖、跨平台体验营销金奖,和2018年大中华区艾菲奖三项金奖及最具实效广告主奖TOP3,可谓“横扫广告界的奥斯卡、金球奖和艾美奖”。

担任过第38任轮值镇长的刘春江是贵州无人机联合会的发起人之一,他当场就表示接下来要把无人机表演带到丹寨来,增加丹寨的吸引力,同时还要在丹寨选拔一批贫寒家庭的子弟,帮助他们学会操作无人机,让他们掌握一门新的技艺,帮助家庭脱贫致富。

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